2021年1月中佛山市万庆物资有限公司的黎同事接到一份来自国外0.6黑色彩涂卷DX51D的采购订单，出口加拿大温哥华的。客户询价的材料是PVDF高耐候涂层加厚漆膜的彩涂板，正面膜厚25un，背面漆膜25un，基材是DX51D+AZ100镀铝锌基板。在专业同事的共同协助下，开始报价，耐心地服务于客户，专业的技术指导，还考虑到货物的出口装箱方案特殊性，我们用心，诚心，最终感动客户获得订单！ 

按照客户的需求，提供了一份装箱方案，在6月3日进行出货。

佛山市万庆物资有限公司的同事经历过几次出口装箱，加固工作不断地提升，这次执行出口装箱的加固作业更专业了。

下面给大家分享一下集装箱卷钢的装箱与加固方法：

一、集装箱的装载，为防止对集装箱的破坏，必须要考虑铲车，以及货物在集装箱中的移动。 装箱之前，我们必须知道以下4点：

1、钢卷沿集装箱长度方向靠中间纵向放置。

2、钢卷的中轴方向与集装箱长度方向垂直。

3、重量沿集装箱长度方向轴上均匀分布。

4、较重的钢卷要放在集装箱叉齿孔位置。

二、装箱时

1、装载时，如有必要，厚木料要铺在集装箱地板上以均匀分散铲车的重量(针对轮子窄的铲车而言)。铲车进入 集装箱的斜坡设计在坡头处要是平的。这能够保证铲车和货物的重量移动从斜坡到平面时，在金属斜坡上而不是在集装箱地板上；

2、集装箱地板上要钉上一排木轨，钢卷放在木轨上。木轨使得重量能够更有效地分布在集装箱地板上，目标是达到地板所承受的重量分布≤5T每米。

三、装箱步骤

1、依照钢卷的数量、单卷毛重确定每卷钢卷合理的配装位置。然后，沿集装箱长度方向等距平行固定三根底条，间距依据钢卷宽度设定，两侧底条的外延之间宽度应略小于钢卷宽度，底条间距在25~30cm左右，以达到均匀分散钢卷的重量，每根底条均匀钉上3组/每组2个(共6个)钉子;

2、根据卷钢的直径和底条的长度使两者中心线保持一致, 由此确定梯形木塞的固定位置,每个梯形木塞钉上2个钉子;

3、用叉车将卷钢放上底条并倚靠住梯形木塞;

4、紧贴住卷钢，在底条另一端固定梯形木塞,请特别注意固定梯形木塞的钉子加固方向

5、用两根钢丝绳对钢卷进行绑扎，进一步防止卷钢在集装箱内的跳动和滚动，绑扎为八字前后拉。

如果不采取任何的紧固措施，由于恶劣的海洋和空气条件 造成的船只倾斜和摇摆，钢卷可能在集装箱内跳上跳下，这种跳动会很容易损坏集装箱甚至造成更严重的后果。我们所采取的加固措施，主要是为了防止在集装箱内钢卷的滚动，倾倒，跳动和滑动这四种比较常见的现象，采用的加固材料主要是木条、木塞、钢丝绳及辅助设备。